• Chuyên nghiệp tạo nên chất lượng, Dịch vụ tạo nên giá trị!
  • sales@erditechs.com
dfbf

Hệ thống dẫn đường quán tính Type 70 Fiber Strapdown

Hệ thống dẫn đường quán tính Type 70 Fiber Strapdown

Mô hình: FS70

Mô tả ngắn:

tính năng sản phẩm

◆ Kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ

◆ Không có bộ phận chuyển động

◆ Độ tin cậy cao và tuổi thọ cao

kịch bản ứng dụng

◆ Ổn định quang điện

◆ Kiểm soát radar

◆ hướng dẫn tên lửa


  • f614effe
  • 6dac49b1
  • 46bbb79b
  • 374a78c3

Thông số kỹ thuật

Thẻ sản phẩm

 Mô tả Sản phẩm

Hệ thống định vị tích hợp sợi quang FS70, một giải pháp tiên tiến kết hợp liền mạch hiệu quả chi phí và hiệu suất vượt trội.Hệ thống tiên tiến này được xây dựng dựa trên con quay hồi chuyển sợi quang vòng kín, máy đo gia tốc và bảng nhận GNSS cao cấp, đảm bảo các phép đo chính xác và đáng tin cậy.

Bằng cách sử dụng các thuật toán điều hướng và kết hợp đa cảm biến tiên tiến, hệ thống FS70 đạt được độ chính xác vô song trong việc đo lường thông tin về hướng, hướng và vị trí.Nó được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt của hệ thống đo lường di động có độ chính xác trung bình đến cao, phương tiện bay không người lái (UAV) cỡ lớn và nhiều ứng dụng khác.

Với Hệ thống định vị tích hợp sợi quang FS70, bạn có thể mở khóa các cấp độ chính xác và độ tin cậy mới trong hoạt động của mình.Bản chất linh hoạt và khả năng tích hợp liền mạch khiến nó trở thành một công cụ không thể thiếu cho các ngành như khảo sát, lập bản đồ, viễn thám, v.v.

Trải nghiệm tương lai của công nghệ điều hướng với Hệ thống định vị tích hợp sợi quang FS70 và nâng hiệu suất của bạn lên một tầm cao mới.

 

 CHỨC NĂNG CHÍNH

Hệ thống có chế độ điều hướng quán tính/vệ tinh kết hợp cũng như chế độ quán tính thuần túy.

Trong chế độ điều hướng quán tính/vệ tinh tích hợp, máy thu GNSS nắm bắt thông tin định vị vệ tinh có thể được sử dụng để điều hướng tích hợp.Chế độ này xuất thông tin về cao độ, cuộn, tiêu đề, vị trí, tốc độ và thời gian của sóng mang.Trong trường hợp mất tín hiệu, vị trí, vận tốc và tư thế được tính toán theo quán tính sẽ được xuất ra.Cao độ và cuộn yêu cầu hiệu chuẩn chính xác với chức năng giữ hành trình ngắn hạn và có thể đạt được độ chính xác định vị ở cấp độ mét trong một thời gian ngắn.

Chế độ quán tính thuần túy (tức là, kết hợp GPS chưa bao giờ được thực hiện sau khi bật nguồn và nếu mất khóa lại sau khi kết hợp, nó thuộc về chế độ điều hướng tích hợp) có chức năng đo góc độ chính xác và có thể xuất cao độ, cuộn và phần mở đầu.Quán tính thuần túy có thể thực hiện tìm kiếm tĩnh ở phía bắc.

 

 PCHỈ SỐ HIỆU SUẤT

Tham số

chỉ số kỹ thuật

Độ chính xác của vị trí

Điểm đơn (RMS)

1,2m

RTK(RMS)

2cm+1ppm

Hậu xử lý (RMS)

1cm+1ppm

Mất độ chính xác của khóa (CEP)

10m, mất khóa 30s (Hiệu quả căn chỉnh)

Khóa học (RMS)

Anten đơn

0,1° (Điều kiện xe, cần điều động)

Ăng-ten đôi

0,1° (đường cơ sở ≥2m)

hậu xử lý

0,02°

Mất độ chính xác giữ khóa

0,5°, mất khóa trong 30 phút

Tự tìm kiếm miền bắc chính xác

Ở 1°SecL, căn chỉnh trong 15 phút (Căn chỉnh vị trí kép, chênh lệch hướng giữa hai vị trí lớn hơn 90 độ)

Thái độ (RMS)

Anten đơn

0,02°

Ăng-ten đôi

0,02°

hậu xử lý

0,015°

Mất độ chính xác giữ khóa

0,5°, mất khóa trong 30 phút

Độ chính xác vận tốc ngang (RMS)

0,05m/giây

thời gian chính xác

20ns

Tần số đầu ra dữ liệu

200Hz (Đầu ra đơn 200Hz)

con quay hồi chuyển

Phạm vi

400°/giây

Độ ổn định không sai lệch

0,3°/h (trung bình 10 giây)

Yếu tố quy mô

phi tuyến tính

100ppm

Đi bộ ngẫu nhiên góc

0,05°/√giờ

gia tốc kế

Phạm vi

16g

Độ ổn định không sai lệch

50ug (trung bình 10s)

Yếu tố quy mô

phi tuyến tính

100ppm

Vận tốc đi bộ ngẫu nhiên

0,01m/giây/√giờ

Kích thước vật lý và đặc tính điện

Kích thước tổng thể

138,5mm×136,5mm×102mm

Cân nặng

<2.7kg (không bao gồm cáp)

Điện áp đầu vào

12~36VDC

Sự tiêu thụ năng lượng

<24W (trạng thái ổn định)

Kho

Dự trữ

chỉ số môi trường

Nhiệt độ hoạt động

-40℃~+60℃

Nhiệt độ bảo quản

-45℃~+70℃

Rung động ngẫu nhiên

6,06g,20Hz~2000Hz

MTBF

30000 giờ

Đặc điểm giao diện

PPS, SỰ KIỆN, RS232, RS422, CÓ THỂ (Tùy chọn)

Cổng mạng (Dành riêng)

Giao diện ăng-ten

Giao diện cảm biến tốc độ bánh xe

 


  • Trước:
  • Kế tiếp: